خرید باتری ماشین از امداد باتری به قیمت کارخانه
تاریخ انتشار: ۱۶ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۸۸۴۲۰
شرکت امداد باتری جزو معدود شرکتهای فعال در زمینه فروش اینترنتی باتری ماشین و ارسال رایگان باتری خودرو و اعزام کارشناس به محل مورد نظر مشتری است.
به گزارش ایسنا، بنابر اعلام امداد باتری، سفارش اینترنتی و خرید آنلاین باتری خودرو امروزه موجب آسانی خرید و صرفه جویی در زمان و هزینه گردیده است.
تصور کنیم هنگام استارت زدن به خودرو متوجه مشکل باتری ماشین بشویم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
خرید باتری ماشین از جای مناسب، باز کردن باتری و حمل باتری کهنه به فروشگاه و برگرداندن باتری نو و بستن آن همه این مسائل باعث سختی کار خواهد بود.
شرکت امداد باتری جزو معدود شرکت های فعال در زمینه فروش اینترنتی باتری ماشین و ارسال رایگان باتری خودرو و اعزام کارشناس به محل مورد نظر مشتری است.
تعویض باتری ماشین
تنها با یک تماس با شماره ۸۸۳۲۰۵۵۱ میتوانیم علاوه بر مشاوره رایگان در زمینه باتری مناسب خودروی خود به لحاظ آمپری و ابعادی میتوانید باتری خود را در محل کار یا منزل و یا جایی که باتری ماشین خراب شده است تحویل بگیرید.
همانطور که میدانیم آمپر باتری ارتباط ارتباط مستقیم با ابعاد آن دارد، در نتیجه گاهی اوقات انتخاب نا متناسب آمپر باتری باعث جا نگرفتن باتری در فضای مورد نظر خود خواهد شد، به عبارت دیگر فضای باتری هر خودرویی برای یک باتری با آمپراژ خاص طراحی شده است.
مشاوران امداد باتری شما را در این زمینه و حتی انتخاب برند باتری نیز راهنمایی میکنند.
پس از انتخاب باتری مناسب حداکثر ظرف دو ساعت باتری مورد نظر به محل ارسال و کارشناسان امداد باتری موظف به تعویض باتری خودروی شما خواهند بود. در پایان و بعد روشن شدن خودرو نیز تست دینام انجام میشود.
دینام خودرو در شرایط نرمال بین ۱۳ تا ۱۵ ولت شارژ انجام میدهد. در صورتی که خارج از این حد باشد شما بعد از انجام تعویض باتری دینام خوروی خود را به باتری ساز مربوطه نشان دهید تا در صورت نیاز اصلاح شود.
در حال حاضر شرکتهای تولید کننده متعددی در ایران باتری خودرو تولید میکنند که معروفترین و معتبرترین آنها صبا باتری و سپاهان باتری اصفهان است.
امداد باتری پس از سالها فعالیت و تلاش موفق به اخذ نمایندگیهای زیر شده است:
نمایندگی باتری اوربیتال
نمایندگی باتری سوزوکی
نمایندگی باتری صبا
پس با خیال راحت و حفظ آرامش و خونسردی خود کافیست در صورت نیاز به تعویض باتری با امداد باتری تماس گرفته و در اسرع وقت بهترین باتری با قیمت مناسب و کیفیت بالا را تهیه و تا سه سال آینده خیال خود را راحت کنید.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: باتري اتومبيل تعمیرات خودرو خرید اینترنتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۸۸۴۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتورهای بازار برقی می شوند | وام 4 درصدی برای خرید موتور برقی
همشهری- زینب زینال زاده: امروزه حدود ۴ میلیون موتورسیکلت در تهران تردد میکند که این وسایل نقلیه سهم ۲۱ درصدی در آلایندگی گازی و ۱۰ درصدی در آلودگی ذرات معلق دارد. به عبارت دیگر موتورهای کاربراتوری ۱۰ برابر خودروهای یورو ۴ آلودگی دارند و از این رو برقی سازی آنها در کلان شهری چون تهران امری لازم و ضروری است. در راستای تحقق این هدف مدیریت شهری برقی سازی موتورهای کار و بار را در دستور کار قرار داده و بنا به گفته های علیرضا زاکانی شهردار تهران طبق برنامه ۴ ساله تحول شهرداری، برقی سازی ۳۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت کار انجام می شود. چرا که این کار به مثابه یک تیر و دو نشان است. از یک سو در مصرف سوخت صرفه جویی می شود و از سوی دیگر میزان آلودگی کاهش می یابد. حالا رسانه ای شدن خبر برقی سازی پیک های موتوری در محدوده بازار تهران نشان می دهد که شهرداری در تلاش است تا به وعده هایش عمل کند و به زودی شهروندان شاهد حضور گسترده موتورهای برقی کار و بار در بازار پایتخت خواهند بود و این کار زمینه ساز نهادینه شدن فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل برقی خواهد بود.
برقیسازی ناوگان اداره پستاین روزها به دلیل افزایش بار ترافیک، بیشترین ترددها در شهر با موتورسیکلت انجام میشود. آن طور که شهردار تهران عنوان کرده: «۱۳ درصد حملونقل در ساعت پیک و ۶ درصد ترددها در حالت عادی با موتورسیکلت صورت می گیرد.» علاوه بر آن موتورهای کار و بار بیشترین پیمایش در تهران دارند و بنابراین برای مقابله با ذرات آلاینده می بایست برقی سازی موتورها با جدیت پیگیری شود و در راستای عملیاتی شدن این موضوع درنخستین گام از برقی سازی موتورهای کار و بار تفاهم نامه ای میان شهرداری تهران، شرکت پست، وزارت ارتباطات و سازمان محیط زیست منعقد شد. شهرداری تهران هم ۱۰۰ دستگاه موتوربرقی را به اداره پست تحویل داد.
برقی شدن ناوگان؛ دستاورد چینبرقیسازی و استفاده از مدهای حملونقل ریلی مانند مترو و تراموا گزینههای مناسب برای کاهش آلودگی هوای تهران هستند. باتوجهبه محدودیت تولید و زمانبر بودن محصولات داخلی، مدیریت شهری علاوه بر انعقاد قرارداد با تولیدکنندگان داخلی، در سفر به پکن با شرکتهای چینی هم قرارداد تأمین موتورسیکلت برقی بست. ورود ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی دستاورد این سفر است که با ورود آنها به تهران قطعا شاهد تحول بزرگی در برقی سازی این ناوگان خواهیم بود.
ارائه وام برای خرید موتوربرقیموتورهای برقی در مقایسه با موتورهای کاربراتوری گرانتر هستند و همین موضوع سبب شده تا شهروندان میل و رغبتی برای استفاده از این وسیله نقلیه نداشته باشند. آن طور که پوریا علیمردانی مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل بار و پایانههای مسافری شهر تهران گفته: «موتورهای برقی ۸۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان است اما شهرداری تهران برای تسریع و تسهیل فرایند برقی سازی موتورها، تسهیلاتی مانند وام ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان با سود ۴ تا ۱۰ درصد و بازپرداخت ۵ ساله پیش بینی کرده است.»
مدیریت شارژ باتری با طرح سوآپدر جریان برقیسازی موتورسیکلتها زمان شارژ و هزینه باتری چالش اصلی محسوب میشود و شاید یکی از دلایل عدم رغبت شهروندان به خرید موتورهای برقی همین موضوع باشد. شهرداری تهران با عملیاتیکردن طرح «سوآپ» این چالش را حل کرده است. چرا که در این طرح خریدار فقط مالک بدنه موتور است و هیچ نوع مالکیتی در قبال باتری ندارد. در واقع مالک باتری یک شبکه است که زنجیره شارژ باتری را به عهده دارد و در حقیقت صاحب نرمافزار و سختافزار باتری محسوب میشود و با تمامشدن عمر مفید باتری (۵ تا ۱۰ سال)، آن را به شرکت ارائهدهنده تحویل میدهد و باتری نو دریافت میکند. همچنین باتری سوآپ (مدت شارژ پایین و پیمایش بالا) نیاز نیست هر بار شارژ شوند.
پیمایش ۱۱۰ کیلومتریشارژ موتورسیکلتهای برقی به طور میانگین ۴ تا ۷ ساعت طول می کشد. علیرغم تصور عده ای خاص این موتورها میانگین قابلیت پیمایش ۸۰ تا ۱۱۰ کیلومتری را دارند. موتورهای برقی بار و کار هم ظرفیت تحمل ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم وزن و پیمایش در شیب ۳۰ درجه را دارند و بنا به گفته های پوریا علیمردانی مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار و پایانه های مسافری شهر تهران، شهروندان از بابت باتری و پیمایش و تحمل وزن بار نباید دغدغه داشته باشند.
مجوز ورود به موتورهای برقیتردد بیضابطه موتورسیکلتها در بازار تهران همواره با دردسرهایی برای عابران و حتی خودروهای عبوری مواجه بوده و هست. ساماندهی این وسایل نقلیه مطالبه شهروندان بوده و ازاینرو شهرداری تهران در راستای پاسخگویی به این مطالبه، اجرای طرح برقیسازی پیکهای موتوری را در دستور کار قرار داده است. به گفته زینب عبادی معاون حملونقل و ترافیک شهردار منطقه ۱۲ طبق مصوبه شورای عالی ترافیک ورود وسایل نقلیه پاک به محدوده بازار مجاز است و در عمل به این مصوبه برقی سازی پیک های موتوری عملیاتی شده است. چرا که با تردد در محدود بازار می توان از این وسیله نقلیه برای ارائه خدمات در سایر زمینه ها از جمله جابه جایی بار و مسافر استفاده کرد. او همچنین در گفت و گو با همشهری تاکید کرد که طبق همین مصوبه شورای ترافیک شهر تهران ورود هرگونه وسیله موتوری با سوخت فسیلی به داخل محدوده بازار ممنوع است و به موتورسواران مجوز یا کارت ورود به محدوده داده می شود و موتورهای بدون مجوز ضبط و به پارکینگ منتقل خواهند شد. پیش بینی جایگاه تعویض باتری هم برنامه دیگری است که در محدوده بازار پیش بینی شده و آن طور که عبادی گفته: «میدان ارگ برای این کار پیش بینی شده اما همچنان در حال بررسی هستیم و این نقطه هنوز نهایی نشده است. در هر صورت راکبان موتورهای برقی می توانند پس از پیمایش ۹۰ کیلومتر باتری موتور را در محل پیش بینی شده تحویل دهند و باتری جدید را دریافت کنند.» مراسم برقی سازی موتورهای برقی تا پایان اردیبهشت با حضور مدیران شهری برگزار می شود.
کد خبر 850122 منبع: روزنامه همشهری برچسبها شهردارى تهران موتور - پیک موتوری تهران