هرج و مرج در قیمت‌گذاری خودرو / خودروسازانی که گرانتر از بازار می‌فروشند
تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۱۰۴۸۸۷
هرج و مرج و نبود نظارت بر قیمت‌گذاری خودرو‌ها باعث شده است تا برخی خودروسازان محصولاتشان را حتی از بازار هم گرانتر بفروشند. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، نبود نظارت کافی بر بازار خودرو و قیمت‌گذاری محصولات شرکت‌های خودروساز باعث نابسامانی در تعیین نرخ برخی خودرو‌ها شده است به طوری که این محصولات در بازار با قیمتی پایین‌تر از نرخ کارخانه معامله می‌شوند، ولی شرکت‌های خودروساز حاضر به کاهش قیمتهایشان نیستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همچنین سراتو سایپا در بازار ۲۹۳ میلیون تومان عرضه می‌شود، در حالی که قیمت کارخانه ۲۹۵ میلیون تومان است. سایپا چندی پیش قیمت این خودرو را در شرایطی که در بازار ۲۹۰ میلیون تومان معامله می‌شد به یکباره افزایش داد و به ۲۹۵ میلیون تومان رساند.
در این مورد می‌توان به ام‌وی‌ام X۲۲ دنده‌ای نیز اشاره کرد که قیمت کارخانه‌ای آن ۱۶۱ میلیون تومان است، ولی در بازار با قیمت ۱۴۳ میلیون تومان معامله می‌شود. ام‌وی‌ام M۲۲ اتومات نیز در بازار با قیمت ۱۷۳ میلیون تومان عرضه می‌شود، اما قیمت کارخانه‌ای آن ۱۹۵ میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت چری تیگو ۵ نیز در بازار ۲۶۸ میلیون تومان است در حالی که قیمت نمایندگی برای فروش این خودرو ۳۲۸ میلیون تومان تعیین شده است.
این در حالی است که خودروهای فروخته شده توسط شرکت‌های خودروساز با فاصله زمانی به مشتریان تحویل داده می‌شود، اما خرید نقدی از بازار به معنای تحویل همزمان خودرو به مشتری است.
* اختلاف ۱۰ تا ۱۳ میلیون تومانی بین قیمت کارخانه و بازار
نابسامانی در قیمت‌گذاری خودرو‌ها در حالی ادامه دارد که با وجود کاهشی بودن قیمت خودروهای داخلی در بازار همچنان شاهد ثابت بودن قیمت کارخانه‌ای این خودرو‌ها هستیم. در حال حاضر اختلاف ۱۰ تا ۱۳ میلیون تومانی بین قیمت کارخانه و قیمت بازار در مورد اکثر خودروهای با قیمت کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان وجود دارد.
در بررسی بازار باید به قیمت ۴۵.۵ میلیون تومانی سایپا ۱۱۱ در بازار اشاره کنیم و بگوییم که قیمت سایپا ۱۳۱ نیز در بازار ۴۱.۵ میلیون تومان و تیبا ۴۸.۵ میلیون تومان است.
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز در بازار ۷۵ میلیون تومان و سمند LX حدود ۷۳ میلیون تومان است. در مورد پژو ۴۰۵ مدل GLX نیز باید به قیمت ۷۱ میلیون تومانی این خودرو در بازار اشاره کنیم در حالی که قیمت کارخانه‌ای آن ۶۳ میلیون تومان است.
پژو پارس نیز با قیمت ۹۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو نیز ۷۸ میلیون تومان است. قیمت پژو ۲۰۰۸ در بازار ۳۰۳ میلیون تومان است و سراتو سایپا با قیمت ۲۰۳ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
در حال حاضر مزدا ۳ که قیمت آن زمانی به ۵۱۰ میلیون تومان هم رسیده بود با قیمت ۳۶۷ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. قیمت بسترن نیز در بازار ۱۶۷ میلیون تومان است، این خودرو توسط نمایندگی با قیمت ۱۲۴ میلیون تومان عرضه می‌شود.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار در حدی بالا است که هرچند خرید و فروش راکد است، اما شاید باز هم زمینه دلال‌بازی در این بازار وجود داشته باشد. این در حالی است که به گفته فعالان بازار خودرو این اختلاف قیمت نباید بیشتر از ۲ تا ۳ میلیون تومان باشد.
* بازار خودرو دیگر محل امنی برای سرمایه‌گذاری نیست
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در این مورد با بیان اینکه قیمت خودرو در بازار روندی کاهشی دارد به خبرنگار فارس گفت: در حال حاضر خرید و فروش در بازار انجام نمی‌شود و بازار خودرو دیگر محل امنی برای سرمایه‌گذاری نیست.
وی ادامه داد: افرادی که در خرید خودرو سرمایه‌گذاری کرده بودند حالا با ضرر بازار را ترک می‌کنند.
مؤتمنی با بیان اینکه روند کاهشی قیمت خودرو در بازار ادامه خواهد داشت، به مشتریان این بازار توصیه کرد که اگر عجله ندارند برای خرید بهتر و کاهش قیمت‌ها صبر کنند.
وی تصریح کرد: افرادی که طی ماه‌های گذشته برای خرید خودرو ثبت‌نام کرده‌اند حالا قصد فروش این خودرو‌ها را دارند و همین مسئله نیز بر کاهش قیمت‌ها در بازار موثر است.
به گفته وی، تغییر و تحول در مدیریت شرکت‌های خودروساز، مقابله با انحصار فروش خودرو و برخورد با چند نمایندگی متخلف شرکت‌های خودروساز در کاهش قیمت خودرو در بازار موثر بوده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو ادامه داد: تاکنون خودرو به صورت کارتکسی عرضه می‌شد و قیمت‌گذاری توسط چند نمایندگی شرکت‌های خودروساز صورت می‌گرفت، در حالی که حالا جلوی فروش کارتکسی گرفته شده و این مسئله بر قیمت‌های بازار موثر بوده است.
* خودروسازان ابتدا تعهداتشان را عملی کنند، بعد پیش فروش بگذارند
محمد رضاخانی، یکی از فعالان بازار خودرو نیز در این مورد به خبرنگار فارس گفت: با فروش فوری خودرو زیاد موافق نیستیم، زیرا شرکت‌های خودروساز ابتدا باید تعهدات قبلی خود را عملی کنند سپس به فروش و یا پیش‌فروش خودرو بپردازند.
وی افزود: خودروساز زمانی باید برای فروش خودرو اقدام کند که محصولاتش در نمایندگی وجود داشته باشد تا تعهد جدیدی پیش از عملی شدن تعهدات قبلی ایجاد نشود.
رضاخانی با بیان اینکه سرمایه‌گذاران در بازار خودرو با ضرر این بازار را ترک می‌کنند، گفت: اگر خریداری عجله نداشته باشد می‌تواند با قیمت مناسب خودروی موردنیاز خود را خریداری کند.
وی با بیان اینکه هم اکنون فروشنده در بازار خودرو زیاد است، ولی تعداد خریداران کم است، افزود: در صورت افزایش عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز طی ماه‌های آینده باز هم شاهد کاهش قیمت خودرو خواهیم بود.
گفتنی است، قیمت‌گذاری خودرو در حالی با هرج و مرج همراه است که طبق مصوبه مجلس قرار شد شورای رقابت مجدداً قیمت‌گذاری خودرو‌ها را انجام دهد. در عین حال، فرشاد مقیمی معاون سابق وزیر صنعت نیز از تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو توسط سازمان حمایت خبر داده بود. در این وضعیت تابش رئیس سازمان حمایت به فارس گفته بود اطلاعی از این مسئله ندارد.
در هر حال قیمت‌گذاری خودرو همچنان بلاتکلیف است و خودروسازان با قیمت‌های دلخواه خود، محصولاتشان را عرضه می‌کنند.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: گرانفروشی خودرو اختلاف قیمت کارخانه و بازار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۱۰۴۸۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سبزیجات در مدار گرانی+جدول
به گزارش خبرنگار مهر، قیمت عمده فروشی محصولات کشاورزی برای هفته جاری (۱۷ تا ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳) از سوی میدان بزرگ میوه و تره بار تهران اعلام شد.
بازار میوه
قیمت انواع میوه‌های تولید داخل در میوه فروشی‌های مناطق مرکزی رو به پایین شهر نیز به شرح زیر است؛
هر کیلو گرم سیب زرد ۳۹.۸۰۰ تا ۶۹.۸۰۰، سیب قرمز ۳۹.۸۰۰ تا ۵۹.۸۰۰، لیمو شیرین ۵۸ تا ۶۴.۸۰۰، نارنگی ۲۰، کیوی ۷۹.۸۰۰ تا ۸۹، توت فرنگی ۱۷۰ تا ۱۸۸، گریپ‌فروت ۲۴.۸۰۰، نارنگی ۷۹ و پرتقال ۳۰ تا ۴۵ تومان است.
در بازار میوه‌های نوبرانه هر نیم کیلو گرم چاقاله بادام ۱۰۰ و گوجه سبز ۷۵ تا ۹۵ هزار تومان است. همچنین هر کیلو گرم شلیل ۳۴۰ و گلابی وحشی ۲۴۵ تا ۳۶۰ هزار تومان در میوه فروشی‌ها به فروش می‌رسد.
در بازار میوه‌های آبدار هر کیلو گرم هندوانه بین ۱۳ تا ۱۴.۸۰۰، طالبی ۳۴.۸۰۰ و ملون ۲۸ تا ۲۹.۸۰۰ تومان قیمت گذاری شده است.
در بازار میوه‌های وارداتی هم موز هر کیلو گرم ۶۵ تا ۷۹.۸۰۰ تومان به فروش می‌رسد.
بازار سبزیجات
در ادامه قیمت انواع میوه‌های تولید داخل در میوه فروشی‌های مناطق مرکزی رو به پایین شهر می‌آید.
هر کیلو گرم گوجه فرنگی ۳۳.۸۰۰، هویج ۱۹.۸۰۰، کاهو ۲۳.۸۰۰ تا ۲۴.۸۰۰، کلم پیچ ۲۲.۸۰۰، خیار ۲۶.۸۰۰ تا ۳۳.۸۰۰، باقالی ۲۵.۸۰۰، نخود فرنگی ۲۹.۸۰۰، لیمو ترش ۷۵ تا ۱۲۹، لوبیا سبز ۴۴.۸۰۰ و سیر تازه ۱۷۸ هزار تومان تعیین شده است.
سیب زمینی در این بازار هر کیلو گرم ۲۴.۹۰۰ تا ۲۵.۸۰۰، پیاز شیری (سفید) ۲۸.۸۰۰ تا ۳۱.۸۰۰ و پیاز زرد ۲۴.۸۰۰ تا ۳۵.۸۰۰ تومان به فروش می‌رسد.
گفتنی است؛ در این هفته انواع میوه ۴۲ درصد و سبزیجات ۲۹ درصد ارزان‌تر در میادین و بازارهای میوه و تره بار به فروش می‌رسد. همچنین مواد پروتئینی ۶۴ درصد، غلات ۱۲ درصد، مرغ ۸ درصد، تخم مرغ ۱۸ درصد، قند ۱۸ درصد، شکر ۲۴ درصد و حبوبات ۱۶ درصد ارزان‌تر از سطح شهر است.
در ادامه جدول قیمت عمده فروشی محصولات کشاورزی میدان بزرگ میوه و تره بار تهران قابل مشاهده است.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد